与许多海湾城市一样，多哈近期的飞速发展导致其由汽车推动的城市足迹急剧扩大。这个渐进的项目旨在以自然方式降温的人类尺度街道连接和融入密集、适宜步行的社区，从而改变这种依赖汽车的交通模式。位于市中心的100多座建筑各具特色，但都表达了植根于当地文化和气候的共同建筑语言。
Msheireb位于多哈的中心地带，在历史悠久的集市以西和皇家权力所在地Diwan以南的关键位置。以多哈新地铁系统中最大的地铁站之一作为锚点，提供前往城市其他地区和机场的无车化连接。城市结构为紧凑且相互关联的城市街区。当代的“卡塔尔式”建筑语言定义了这个地方的特征。新建筑的本土化设计手法赋予了其独特的地域认同感——属于当地的场所（a place of its place）。建筑以非正式的方式排列，体现了伊斯兰城市属性，建筑的形式、柱廊和悬挂物件的使用都在炎热的气候中提供了舒适的步行体验。
紧凑的城市形式能容纳相对较高的密度并减少对汽车的依赖。阴凉的街道、屋顶露台的使用、庭院和阳台以及有层次、有深度的建筑立面的整合都最大限度地减少了强烈阳光的影响，结合自然通风和建筑系统，既创造了内部舒适度，又降低了能源消耗。所有建筑的设计都符合LEED白金级或金级标准，是世界上此类建筑集中度最高的场地。到目前为止，整个开发项目共有53个白金级认证项目。全场的四层地下室可用于送货、停车和维修，地上还有免费的轻轨电车系统。
这是一个超越单个建筑、集群或校园规模的项目，旨在创造一个连贯的城市片区。我们的目标是吸取过去的经验，营造一个经得起时间考验的现代场所，并通过创建一个吸引本地和国外游客、居民和企业的城市中心来支持卡塔尔向后石油经济的过渡。在近期建筑史上，很少有这种大规模项目的建成——从总体规划概念到细节执行。该项目在Sheikha Moza bint Nasser的领导下构思，希望为这个急速扩张的地区提供另一种城市生活形式。
总体规划团队由Arup（首席顾问）和AECOM组成，并由Allies and Morrison把控全场的“建筑语言（architectural voice）”以及担任30座独立建筑的建筑设计师。与另外八组建筑设计事务所进行了广泛合作，分别是Mossessian Architecture、John McAslan + Partners、Adjaye Associates、Squire & Partners、Gensler、Eric Parry Architects、HOK 和 Mangera Yvars。
文字描述由建筑师提供
译者：陈宜谦
